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  1. Orly: les enjeux d’un espace périurbain au territoire saturé

    Date de publication:

    18 Février 2019

    Si l’aéroport d’Orly apparait très visible au centre de cette image, il n’est qu’un élément de ce vaste ensemble périurbain traversé par la Seine qui s’étend des Hauts-Seine au nord-ouest au Val-de-Marne au nord-est et aux Yvelines au Sud. Que l’on considère cet espace comme périurbain, banlieue ou simplement partie sud de l’agglomération parisienne, implique des biais différents dans l’analyse des dynamiques de cet espace et de ses relations à la ville-centre. Mais au-delà des enjeux de de la relation à Paris, ce qui caractérise tout d’abord cet espace est sa densité, l’anthropisation y est quasiment complète, et le caractère extrêmement divers des formes qui le marquent. Ces spécificités questionnent l’urbanité de l’ensemble, car la diversité des conditions de vie ici présentes s’oppose à l’unicité qu’implique l’urbain. En effet, si l’on considère que la coprésence est au fondement de l’urbain, il ne faut pas confondre celle-ci avec la proximité.

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  2. Pékin, de la capitale d’empire à la métropole d’une puissance émergente

    Date de publication:

    15 Octobre 2018

    Pékin est passée du statut de capitale d’empire à celui d’une métropole d’une puissance émergente. Cette agglomération de 13,6 millions d’habitants, inscrites dans un espace municipal comptant 21,7 millions d’habitants en 2016, a connu depuis 1949 de profondes mutations, qui se sont accélérées depuis les années 2000. L’espace historique central s’inscrit aujourd’hui dans le Grand Pékin et la puissante conurbation de Pékin-Tianjin-Tangshan.

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